Dne 22. února 1975 v 5.40 hod. došlo v oblasti 2. pole ve sloji R 1 na závodě Staříč II v OKR k výbuchu, který si vyžádal 11 oběti na lidských životech.
OBLAST NEHODY
Sloj R 1 (219) náleží do skupiny svrchních hrušovských vrstev a dosahuje v oblasti 2. pole Dolu Staříč průměrné mohutnosti 60 cm. Nadloží je tvořeno střídavými vrstvami prachovců, jílovců a jemnozrnných pískovců; podloží je střídavého charakteru. Úklon sloje je v úrovni 1. patra 25°, avšak pod úrovní tohoto patra se úklon postupně snižuje až k ose synklinály.
Ve sloji R 1 byl v době nehody v provozu jediný porub 219 222. V oblasti 2. pole se rovněž nacházel porub 228 209 ve sloji R 4, který však nebyl v době nehody provozován o sloužil jako záložní.
Nehodou zasažená oblast je tvořena přibližně blokem porubu ve sloji R 1 a R 4 s přilehlými důlními díly. Je možné ji vymezit na jižní straně úrovní západního překopu 2. patra 2222, ze kterého je vyražena základna jak pro sloj R 1 219 7222, tak i pro sloj R 4 228 7222, na západní straně těžní třídou porubu ve sloji R 1 219 5222 a 219 5222/1. Z centrální svážné 219 7224 bylo vyraženo několik přípravných děl. Do větrního schématu zasahovala v těchto dílech prorážka 219 8224/1. Procházela jí před nehodou část větrního proudu, která byla usměrňována regulačními větrními objekty. Z této svážné byl vyražen i předek 219 5226.
Na severní straně končila tato oblast směrně raženým předkem, který byl v době nehody zastaven (219 6216).
Na východní straně omezovala postiženou oblast výdušný překop 1. patra 2012 a 2212.
Porub 219 222 ve sloji R 1 byl dobýván směrným stěnováním na řízený zával z pole. Byl vybaven pluhem Westfalia Lünen a individuálními hydraulickými stojkami Klöckner Ferromatic. Z celkové směrné délky 950 m bylo do doby havárie vydobyto 680 metrů.
Předek 219 5224 byl vyražen clo staničení 175 m a další ražení bylo zastaveno. Nadále však byl větrán separátním sacím větráním lutnami o průměru 630 mm do průchodního větrního proudu za prorážku 219 8224/1.
Předek 219 7224 byl vyražen do 762 m a rovněž nebyl dále ražen. Také zde bylo ponecháno v provozu separátní větrání sacím lutnovým tahem o průměru 630 mm.
Pásová chodba 219 5226 byla obložena a její čelbo se v době nehody nacházela ve staničení 255 m. Čelba byla větrána sacími lutnami o průměru 630 mm s ventilátorem LU 630 E, umístěným v průchodním větrním proudu. Poslední ověřené měření před nehodou vykázalo množství větrů do tohoto předku 226 m3/min.
V postižené oblasti je rovněž předek 219 6213 ražený z dovrchního překopu 2216 směrem jižním. Rovněž tento předek tyl v době nehody obsazen.
VĚTRANÍ OBLASTI
Samostatné větrní oddělení porubu 219 222, na něž jsou vázána i výše uvedená přípravná díla, je zapojeno do oblasti výdušné jámy Staříč II. Z obložených pracovišť do něj spadá i přípravný předek 219 5226.
