Technika a technologie
Úvod Technika a technologie
Vše o technickém vybavení dolů jak v podzemí, tak na povrchu.
Komínovací souprava BESPADRILL
Vrtání komínů je možné beztrhavinovým ražením pomocí komínovacích souprav Bespadrill P-1 nebo Bespadrill N-1, pro prostory s nebezpečím výbuchu metanu. Pomocí komínovacích souprav je...
Důlní motorová lokomotiva DH 70 D – 1
Důlní motorová lokomotiva typu DH 70 D-1 je úzkorozchodná lokomotiva s pohonem naftovým motorem. Je určena pro horizontální kolejovou dopravu i pro doly s...
Lanovnice svařovaná
Lanovnic se používá k převodu těžního lana do příslušné těžní zátyně na těžní věži, nebo u strojů Koepe k odtlačování lana na potřebnou vzdálenost....
Přepravníkový nakladač PN 2200
Přepravníkový nakladač PN 2200 je samohybný stroj s vlastním dieselovým pohonem. Je vhodný pro nakládání a převoz horniny ve stísněných prostorách. Je určen pro...
Výstupkové dobývání se zakládáním vydobytých prostor
Princip metody spočívá ve vzestupném dobývání (od spodního patra směrem k hornímu) dobývkového bloku horizontálně vedenými výstupy (lávkami) o výšce...
Hrázové dveře s průjezdem po závěsné dráze
Tyto hrázové dveře jsou určeny pro průjezd souprav nebo samostatných břemen po nepřerušené závěsné dráze. Průjezd je možný po závěsné dráze ZD 80 (ZD...
Dieselová důlní lokomotiva PLP50F-RT
Důlní kolejová lokomotiva typu PLP50F-RT českého výrobce fy Ferrit je určená pro přepravu materiálu nebo osob po horizontální nebo úklonné kolejové trati o rozchodu...
Ražení, dobývání, doprava a úpravárenství na závodě Zlaté Hory, RD Jeseník.
Ražení důlních děl se provádělo klasicky s užitím trhacích prací. K vrtání byly používány vrtací sloupy VS-1, vrtací vozy VV-4 na kolejovém nebo kolovém...
Mechanizace a elektrifikace Dolu František
Mechanizace povrchových pracovišť postupovala s rozvojem těžby i s vývojem techniky až do doby vyhlášení útlumu.
V roce 1913 byla postavena definitivní kompresorovna a ventilátor...
Důlní řetězovky
Řetězovkami se dopravují nespojené důlní vozy v místech, kde je nutné překonat výškový rozdíl. Vyráběly se dva typy důlních řetězovek:
Typ A - těžké provedení...
