Úvod Blog Strana 9

Havířská balada: Sto roků hornictví v umění

0

Expozice Havířská balada: Sto let hornictví v umění představuje díla s hornickou tematikou ze sbírek Národní galerie Praha doplněna o zapůjčená díla současných umělců. Pokrývá období meziválečné Československé republiky, druhé světové války, poválečného budování státního socialismu a normalizace, jako i popřevratovou dobu liberální demokracie spojenou s útlumem těžby uhlí. Expozice se pokouší odpovědět na dvě vzájemně propojené otázky: Co se lze dovědět o hornictví skrze obraz, jejž zanechalo v dějinách umění, a jak vypadají dějiny umění posledních sta let viděny skrz hornictví.

Tematicky zaměřená expozice tak nevychází z kánonu uměleckých směrů a nejvýraznějších uměleckých skupin a osobností. Ukazuje paralelní dějiny umění charakterizované civilností, věcností a realismem, tedy uměleckým a literárním směrem čerpajícím z nepřikrášlené skutečnosti a až baladické syrovosti lidského života a společenských poměrů ovlivněných rozporuplnými dopady průmyslové revoluce. Tuto nebývalou technologickou a společenskou revoluci pohánělo spalování fosilních paliv jako právě uhlí, avšak za cenu mnoha důlních neštěstí, zmizelých měst a vesnic, zjizvené krajiny a dopadů na životní prostředí včetně současné klimatické změny způsobené činností člověka.

Expozice představí díla známých českých umělců jako Josef Čapek, Otto Gutfreund, Karel Holan, Jiří John, Jaroslav Král, Jan Lauda, Kamil Lhoták nebo Jan Zrzavý, umělců svázaných s hornickými regiony Ostravska-Karvinska, Mostecka nebo Kladenska jako Bohdan Kopecký, Ferdiš Duša, Květa Válová, Jindřich Wielgus nebo Vilém Wünsche, a také díla současných umělců jako Jonáš Czesaný a karvinských rodáků Václava Jiráska a Jakuba Špaňhela.

Autorem koncepce je NGP.

Největší ložisko manganu v EU je u Chvaletic. Firma plánuje spustit těžbu

0

Největší známé ložisko manganu v Evropské unii se nachází nedaleko Chvaletic v Pardubickém kraji. Jde o odkaliště u Trnávky, Chvaletic a Řečan nad Labem, která v letech 1951 až 1975 vznikla v souvislosti s činností pyritových dolů. Společnost Mangan Chvaletice zde připravuje těžbu manganu. Se spuštěním provozu závodu se počítá na přelom let 2028 a 2029.

Mangan je žádanou komoditou například k výrobě baterií do elektromobilů či bateriových úložišť. V současné době se však 98 procent manganu do baterií dováží ze zemí mimo Evropskou unii, především z Číny či Jihoafrické republiky. Připravovaný projekt tak výrazně sníží závislost na dovozu.

Připravovaný projekt již v březnu obdržel kladné stanovisko posouzení vlivu na životní prostředí EIA a nyní bude žádat o stanovení dobývacího prostoru.

Více na: https://www.novinky.cz/clanek/domaci-nejvetsi-lozisko-manganu-v-eu-je-u-chvaletic-firma-planuje-spustit-tezbu-40482642

DIAMO odstřelilo skipovou těžní věž Dolu Lazy

5

Dne 27. července 2024 odstřelila firma Swietelsky ve spolupráci se státním podnikem Diamo skipovou těžní věž Dolu Lazy. Na zlikvidování 83 metrů vysoké stavby použili pyrotechnici zhruba 80 kilo trhaviny. Intenzivní příprava této náročné akce trvala několik měsíců.

Tři týdny před odstřelem museli pracovníci specializované firmy navrtat do železobetonové věže zhruba tisícovku děr, kam následně umístili trhavinu. „Nálože jsou umístěny v takzvaném destrukčním řezu a je jich 1 060. Na odstřel jsme použili necelých 80 kilogramů trhaviny,“ vysvětlil Jan Výmola, střelmistr společnosti Swietelsky.

Na demolici věže použili pyrotechnici poprvé v České republice elektronicky programovatelné rozbušky. Tato metoda je podle nich bezpečnější než použití klasických elektrických rozbušek. „Elektronická rozbuška je řízena čipem uvnitř rozbušky. To zajišťuje přesnost zpoždění a také maximální bezpečnost. Rozbuška nemůže být odpálena žádným jiným zařízením než naším. Výhodou této metody je, že před odstřelem díky čipům víme, že každá rozbuška funguje. Systém totiž kontroluje každou rozbušku zvlášť a dává nám tak zpětnou vazbu, že vše funguje tak jak má,“ doplňuje Maciej Kosowski z Austin Detonator.

„Za 130 let existence Dolu Lazy se zde vytěžilo 146 milionů tun kvalitního černého uhlí. Těžba tady skončila před pěti lety a od té doby z areálu bývalého dolu zmizela už třetina staveb. Další budou následovat. V areálu nakonec zůstane pouze ocelová kozlíková těžní věž jámy č. 2. Její zachování si vyžádali zástupci Památkového ústavu,“ říká Jiří Golasowski, náměstek z odštěpného závodu DARKOV.

Po demolici skipové věže pak do areálu nastoupí dělníci, kteří materiál roztřídí na recyklovatelný šrot nebo betonový, resp. cihelný recyklát. Státní podnik DIAMO pak v dalších etapách bude pokračovat v sanaci a revitalizaci celého území, a to demolicemi dalších staveb a budováním ohlubňových povalů nad jámami. Podle plánů by sanace a rekultivace Dolu Lazy měla skončit na konci roku 2026. „V podstatě by tady měla být louka se třemi vybetonovanými povaly v místě někdejších jam, připravená jako brownfield pro případného zájemce,“ doplnil plány státního podniku DIAMO ředitel Ludvík Kašpar.

Samotná likvidace jam začala v roce 2021. Zasypány na úroveň terénu jsou už všechny tři jámy. Zatímco zásyp dvou byl proveden hlušinou, jámu číslo 5 jsme museli vybetonovat podle projektu jako budoucí plynovou jámu, což trvalo zhruba rok a půl.

Likvidace dolů je finančně velmi náročná. Náklady na sanaci právě na Dole Lazy se v posledních dvou letech pohybovaly okolo 135 milionů korun ročně. Letos by měly klesnout na zhruba 77 milionů. „Pro vládu je zahlazování následků hornické činnosti a rekultivace území po těžbě uhlí prioritou. Ze státního rozpočtu na tyto činnosti každoročně uvolňujeme nemalé finanční prostředky a sanace území v Moravskoslezském kraji budeme i nadále podporovat,“ uvedl ministr financí Zbyněk Stanjura.

Historie Dolu Lazy se začala psát v 90. letech 19. století. Jeho tehdejší název byl Neuschacht, v češtině Nová Jáma. V padesátých letech ho komunisté přejmenovali po československém prezidentu Antonínu Zápotockém. Současný název Lazy získal důl až v roce 1991.

Skipová věž výdušné jámy č. 6 – provozní parametry/odstřel:

• Hloubena v letech 1973-1976 na hloubku 904,7 m (-642,4 m)
• Kruhového průměru 7,5 m
• V roce 1981 nad jámou vystavěna betonová těžní věž vysoká 83 m o půdorysu 27,4 x 18,4 m
• Těžní věž byla vybavena těžním zařízením typu KOEPE 4K5016 ČKD Slaný
• Celková hmotnost skipové věže činí výpočtově 16 260 t
• Provoz dolu ukončen 11/2019, od roku 1892 bylo vytěženo celkem 146 mil. tun uhlí
• Zásyp na úroveň terénu 0 m ukončen v 03/2023, spotřebováno celkem 43 750 m3 zásypového materiálu
• Umístění destrukčního řezu 0,8 m nad úrovní terénu
• Celková projektovaná nálož v železobetonových stěnách a ocelových sloupech – 76 kg trhaviny Austrogel + 5 m táhlých kumulativních náloží
• Počet elektronických rozněcovadel 1 060 ks

Video: Odstřel skipu Dolu Lazy 27.07.2024

Foto:

Bývalý důl na Karvinsku se propojí s proslulým šikmým kostelem. Vznikne nové turistické lákadlo

0

Už příští rok na jaře se začne bývalý Důl Gabriela na Karvinsku proměňovat v turistické a kulturní centrum za 503 milionů korun. Příprava projektové dokumentace strategického projektu POHO Park Gabriela totiž právě finišuje. Vše má být hotovo v roce 2027.

„Máme na stole novou skvěle zpracovanou vizualizaci vznikající projektové dokumentace rekonstrukce bývalé šachty, ze které se stane brána do pohornické krajiny Karvinska. Máme podanou žádost o stavební povolení. Jakmile budeme mít papíry, vysoutěžíme zhotovitele, ten bude dva roky přestavovat,“ uvedl náměstek moravskoslezského hejtmana Jakub Unucka (ODS).

Více na: https://www.novinky.cz/clanek/cestovani-byvaly-dul-na-karvinsku-se-propoji-s-proslulym-sikmym-kostelem-vznikne-nove-turisticke-lakadlo-40481426

Historické důlní dílo Kovárna se po sedmi letech opět otevřelo turistům

0

Důlní dílo Kovárna v Obřím dole u Pece pod Sněžkou se po sedmi letech znovu otevřelo turistům. Prohlídková trasa je nyní dvojnásobně dlouhá díky zpřístupnění zavalené štoly Prokop a vede do hloubky 75 metrů. Nový východ na dně Obřího dolu umožňuje návštěvníkům opustit podzemí jinou cestou, než kterou přišli.

Obnova nejmladší části důlního díla stála přibližně 20 milionů korun, většinu nákladů pokryla dotace získaná Českou speleologickou společností Albeřice. Turistický provoz Kovárny zahájil už v roce 2004.

Více na: https://hradecka.drbna.cz/zpravy/19212-historicke-dulni-dilo-kovarna-se-po-sedmi-letech-opet-otevrelo-turistum.html?utm_source=centrumHP&utm_medium=regionalbox&utm_term=position-4&utm_campaign=Regional

Autor fotografií: Michael Polák

Odstřel skipové věže Dolu Lazy proběhne 27. 7. 2024

0

Státní podnik DIAMO pokračuje s demolicí bývalého Dolu Lazy.

V sobotu 27. 7. v 10:00 hodin dopoledne provede specializovaná firma odstřel skipové věže.

Veřejnost událost může sledovat na vybraném bezpečném místě (viz mapa). Odbočit na vyhlídku lze ze silnice I/59. Dopravu na místě bude řídit Policie ČR. Na dodržování nevstupování do zakázaných zón pak bezpečnostní služba.

Doporučujeme přijet na místo v dostatečném časovém předstihu, kvůli zajištění plynulosti dopravy na hlavní silnici.

Z bezpečnostních důvodů je zakázáno používání dronů, a to před odstřelem i po něm.

Detaily akce:

Kdy: 27. 7. 2024 v 10:00 hodin
Kde: vyhlídka u Dolu Lazy (viz. mapa)
Parkování pro veřejnost: na vyznačených plochách (GPS: 49.8385439N, 18.4462447E)
Pravidla bezpečnosti: zákaz vstupu do vymezených zón
zákaz používání dronů

Z hald se zbytky uranových rud okolo Příbrami roste dálnice D4. Budily velké vášně, nyní funguje dohoda

0

Senátor za obvod Příbram Petr Štěpánek, který se v řešení problematiky hald v okolí Příbrami dlouhodobě angažuje, poskytl pribram.cz obsáhlý rozhovor o současné situaci, jádru sporů v minulosti a možných pozitivech, ale i potížích do budoucna.

V čem byl v minulosti nejzásadnější problém a jak to aktuálně s haldami na Příbramsku vypadá?

Po ukončení těžby rud, jedno jestli uranových nebo jiných, zbyly v okolí Příbrami haldy. Nejvíce v kurzu jsou teď haldy číslo 11a a 11b na Bytíze. Dále potom haldy číslo 19, 15 a 16. Momentálně se rozebírají haldy 11a a 19, která se nachází mezi Drásovem a Dubencem. Využívají se na stavbu dálnice D4. A do budoucna se uvažuje o využití tohoto kameniva právě pro tento druh staveb, především pro spodní stavbu dálnic. Ale i pro jiné stavební realizace – bude záležet na certifikacích a možnostech úpravy tohoto kameniva.

Více na: https://www.pribram.cz/clanek/z-hald-se-zbytky-uranovych-rud-okolo-pribrami-roste-dalnice-d4-budily-velke-vasne-nyni-funguje-dohoda/29944/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1325901&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Předčasný konec doby uhelné. ČEZ plánuje uzavřít Důl Bílina do šesti let

0

Těžba uhlí v dole Bílina by mohla skončit kolem roku 2030, upozorňují na záměry ČEZu ekologické organizace.

Na poslední valné hromadě společnost ČEZ oznámila, že s uhlím skončí rychleji, než původně plánovala, upozorňují zástupci Greenpeace a Hnutí DUHA. Obě organizace vysvětlují, že by těžba na dole Bílina podle vyjádření společnosti ČEZ měla definitivně skončit již kolem roku 2030, ačkoliv měla původně pokračovat minimálně do roku 2035.

Tiskový mluvčí společnosti Ladislav Kříž pro Obnovitelně.cz vysvětluje, že tento krok ČEZ vnímá jako velmi pravděpodobný, ačkoliv ne definitivně rozhodnutý. „Předpokládáme, že těžba uhlí skončí do roku 2030 – a tím i těžba v Bílině.

Více na: https://www.obnovitelne.cz/clanek/3256/predcasny-konec-doby-uhelne-cez-planuje-uzavrit-dul-bilina-do-sesti-let?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1325901&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Stručná historie ložiska žáruvzdorných jílovců Malonín

0
n-tezni-vez (foto: R. Bartoš)

V úseku Bělá – Malonín je z minulosti známa řada důlních prací a průzkumných vrtů. Předmětem těžby byly jílovce všech tří jílových poloh. Staré doly byly založeny výhradně ve výchozových partiích sladkovodního cenomanu.

K nejstarším patří báňská díla ve svahu severovýchodně od silnice Korbelová Lhota – Slatina, jak svědčí dochované důlní mapky s náčrtky geologické situace a s profily z r. 1891. Přibližně stejně staré budou zavalené šachty na východním a severním úbočí Kumperku, kde se těžily černé písčité uhelné jílovce. Mladšího data jsou šachtice a štolky ve svahu jihovýchodně od silnice Březina – Šnekov, z jejichž dokumentace se zachovaly popisy vrstevního sledu; jejich dosah se omezil na úzký nepokleslý pruh cenomanu vně šnekovského zlomu.

O důlním podnikání v prostoru severně od Malonína za silnicí Březina – Bělá nejsou žádné záznamy; svědčí o nich zarostlé haldy i stará chodba naražená vrtem V-452. Podle starých pamětníků se zde těžily „kamenečné břidlice“ pro výrobu kamence. Stratigraficky odpovídají pravděpodobně svrchní jílové poloze. O tom, kde a jak byl materiál zpracován, není zpráv.

Z novější doby – těsně před první světovou válkou a z pozdějších let – je známo několik dnes již opuštěných dolů. Přímo v obci Bělé byl založen důl „Zdař Bůh“ s důlním polem západně od obce, který je vytěžen jen zčásti. Jeho zaměřená situace z roku 1944 byla uložena v archivu MŠLZ ve Velkých Opatovicích. V severní části obce byla v r. 1938 otevřena štola A. Sedláka, v níž se těžila spodní jílová poloha. Řada starších šachtic je v údolí od Bělé k Zadnímu Arnoštovu.

V úseku jižně od Zadního Arnoštova, na severním okraji malonínského ložiska, hornické podnikání provozovaly zejména Lichtensteinské uhelné a jílové závody z Mladějova na Moravě. V r. 1928 vyhloubily ve stráni nad silnicí do Jevíčka kutací šachtici č. I a v následujícím roce asi 100 m k jihovýchodu další šachtici II, z které byla ražena jihozápadním směrem úpadní chodba, která byla později prodloužena k povrchu a tvořila pak těžnou štolu o délce cca 350 m.

V prostoru kolem Malonínského potoka mezi Bělou a Březinou se začalo v r. 1916 s rozsáhlým průzkumem na žáruvzdorné jílovce na ploše 115 ha. Četné šachtice spolu se 6 vrty umožnily získat celkem jasný obraz o úložných poměrech. Zjistily mírný úklon cenomanských vrstev směrem k V a silné vodní přítoky do důlních děl (až 8 l/s). Jeden z nejhlubších profilů poskytla jáma Marie-Henrietta, vyhloubená v údolí Malonínského potoka. Zastihla všechny tři jílové polohy včetně bazální „světlé“ sloje a narazila v hloubce 46,50 m na pestré permské jílovce.

Soudě podle malého rozsahu haldy u zmíněné šachty, nenabyla zdejší těžba význačnějšího rozsahu; jáma měla především průzkumný charakter.

V r. 1920 se začalo ve středu zkoumaného území s hloubením těžní jámy Juliána. K rozsáhlejší těžbě v nově otevřeném dole však nedošlo; pro technické a hlavně finanční potíže byl důl koncem června 1923 uzavřen a jáma zatopena, když před tím byly vyraženy jen krátké sledné chodby v úrovni spodní a bazální jílové polohy. Poněvadž se původní dokumentace nezachovala, byla při geologickém průzkumu v letech 1961 až 1964 část chodeb znovu vyzmáhána.

Tyto průzkumné a těžební práce spolu s výsledky novějších vrtů z let 1940 – 1944 ukázaly, že největší mocnosti a nejlepší kvality dosahuje spodní jílová poloha v prostoru jižně od Bělé. Proto zde došlo k několika pokusům nafárat ložisko úpadnicí, popř. rozrážkou z šachtice. Všechny práce však skončily nezdarem, protože se nepodařilo projít vrstvou zvodněných písků mořského cenomanu. Sladkovodní cenoman a snad i polohu žáruvzdorného jílovce zastihla šachtice hloubená u jižního okraje Bělé, která byla zaražena v permu v údolní nivě Malonínského potoka a narazila dvěma krátkými překopy okrajový zlom a za ním uloženiny sladkovodního cenomanu; vlivem značných vodních přítoků a velkých tlaků došlo však brzy k jejímu zavalení.

Rozsáhlá těžba probíhala v Sedlákově dole, jehož důlní pole leží jižně od silnice Smolná – Velké Opatovice. Byl otevřen štolami a těžila se převážně svrchní jílová poloha. V provozu byl až do začátku 2. světové války a lze jej považovat za vytěžený. Důlní pole zabírá menší vysunutou kru, v níž docházelo zřejmě k nižším vodním přítokům do otevřených děl.

Poslední těžební práce v prostoru Malonín – Bělá probíhaly na dole Stanislav severně od Velkých Opatovic. Důl byl otevřen úklonnou štolou, z níž se razilo několik sledných chodeb ve spodní i svrchní jílové poloze; s těžbou se začalo při severním okraji důlního pole. Po r. 1945 byl důl pro nedostatek pracovních sil a s ohledem na soustředění těžby do březinského okrsku uzavřen. Poslední důlní měření se zde provádělo v r. 1950 a jeho výsledky byly uloženy v archivu MŠLZ ve Velkých Opatovicích.

Profily starých vrtů a báňských děl poskytly orientační podklady pro ložiskový geologický průzkum prováděný na ložisku Malonín v období 50. až 80. let.

Společnost OKD loni vytvořila čistý zisk 2,9 miliardy korun

0

Těžební společnost OKD uzavřela rok 2023 s čistým ziskem ve výši 2,9 miliardy korun. Zákazníkům dodala 1,9 milionu tun uhlí a dosáhla celkových tržeb 12 miliard korun.

„Panika vyvolaná na trhu ruskou agresí na Ukrajině již pominula, poptávka se ustálila a cenové indexy uhlí se postupně normalizovaly. V naší výrobní a prodejní strategii jsme se soustředili na koksovatelné uhlí, které společnosti dlouhodobě přináší největší zisk, což se ukázalo jako správné rozhodnutí,“ uvedl Roman Sikora, generální ředitel OKD.

Dosažením kladného hospodářského výsledku byl naplněn základní předpoklad pro pokračování střednědobé strategie OKD. Ta počítá s těžbou na Dole ČSM do konce roku 2025 s možným přesahem do první poloviny roku 2026 na vytěžení uhlí z posledních porubů a předpokládá zachování zisku i v letech 2024 a 2025.

Výsledky prvního čtvrtletí roku 2024 nás naplňují mírným optimismem. Rizika však přetrvávají, zejména ta hornická, spojená s geologií, která nelze vždy s jistotou předvídat, ani rychle eliminovat. Naší prioritou číslo jedna proto zůstává zajištění bezpečné práce a pracovního prostředí pro naše zaměstnance. Prakticky denně se také zabýváme jednotlivými položkami nákladů, abychom vysoce nákladový provoz hlubinného dobývání udrželi na ekonomicky únosné úrovni,“ doplnil Roman Sikora.

Mapa hlubinných dolů