Technika a technologie

Úvod Technika a technologie
Vše o technickém vybavení dolů jak v podzemí, tak na povrchu.

Důlní motorová lokomotiva DH 70 D – 1

0
Důlní motorová lokomotiva typu DH 70 D-1 je úzkorozchodná lokomotiva s pohonem naftovým motorem. Je určena pro horizontální kolejovou dopravu i pro doly s...

Akumulátorové osobní svítidlo s magnetickým uzávěrem – typ 16621 D

0
Světelný zdroj: 6 V žárovka, 0,5 A Akumulátor: alkalický dvojčlánek NK 2 D 7, kapacita 7 Ah Doba svícení: 10 hodin Nabíjecí proud: 1,4 A Doba nabíjení: 6...

Důlní motorová lokomotiva DH 30 D

0
Důlní motorová lokomotiva typu DH 30 D je úzkorozchodná diesel-hydrostatická lokomotiva. Je určena pro horizontální kolejovou dopravu i pro doly s nebezpečím výbuchu metanu...

Tlakovzdušná lokomotiva typu BVD-40

0
Ačkoli lokomotivy BVD-35 byly na dolech oblíbené a byly s nimi celkem dobré zkušenosti, přestaly vyhovovat provozu moderního dolu, a to jak výkonem, tak...

Důlní vůz pro dopravu mužstva DM 12

0
Důlní vůz pro dopravu mužstva je určen pro strojní dopravu pracovníků po kolejích. Sestává ze dvou otočných podvozků, na kterých je usazen rám a...

Důlní vůz s paletou (klanicový vůz)

0
Tento vůz je určen k přepravě různých druhů materiálů a břemen, používaných na důlních podnicích. Lze jej používat při dopravě po kolejích a odnímatelnou...

Ražení, dobývání, doprava a úpravárenství na závodě Zlaté Hory, RD Jeseník.

0
Ražení důlních děl se provádělo klasicky s užitím trhacích prací. K vrtání byly používány vrtací sloupy VS-1, vrtací vozy VV-4 na kolejovém nebo kolovém...

Výstupkové dobývání se zakládáním vydobytých prostor

0
Princip metody spočívá ve vzestupném dobývání (od spodního patra směrem k hornímu) dobývkového bloku horizontálně vedenými výstupy (lávkami) o výšce...

Sestupné lávkování na zával pod umělým stropem

0
Princip metody spočívá v sestupném dobývání (z horního patra směrem ke spodnímu) dobývkového bloku horizontálně raženými lávkami výšky 3 metry pod umělým stropem. Vydobyté...

Důlní řetězovky

0
Řetězovkami se dopravují nespojené důlní vozy v místech, kde je nutné překonat výškový rozdíl. Vyráběly se dva typy důlních řetězovek: Typ A - těžké provedení...