Doprava
Jednoduchý výklopník důlních vozů
Jednoduché vyklápěče s elektrickým pohonem slouží k dokonalému vyprázdňování důlních vozů jejich otočením o 360°. Jsou použitelné pro rozchody kolejnic od 450 do 650...
Lanovnice svařovaná
Lanovnic se používá k převodu těžního lana do příslušné těžní zátyně na těžní věži, nebo u strojů Koepe k odtlačování lana na potřebnou vzdálenost....
Důlní vůz – typ JDV
Důlní vozy typu JDV jsou sestaveny z unifikovaných dílů spojených svařováním.
Korba má oproti svým jiným částem zesílené dno. Vnitřek korby je metalizován hliníkem. Tato...
Důlní vůz pro dopravu mužstva DM 12
Důlní vůz pro dopravu mužstva je určen pro strojní dopravu pracovníků po kolejích. Sestává ze dvou otočných podvozků, na kterých je usazen rám a...
Důlní řetězovky
Řetězovkami se dopravují nespojené důlní vozy v místech, kde je nutné překonat výškový rozdíl. Vyráběly se dva typy důlních řetězovek:
Typ A - těžké provedení...
Závěsná lokomotiva LZH – 50
Závěsná lokomotiva LZH - 50 je určena pro dopravu vlakové soupravy po závěsné dráze (zesílený profil I 14) po vodorovných i úklonných tratích, a...
Důlní vůz záchodový ON 28 1789
Tento vůz řeší hygienickou asanaci v dolech a zároveň umožňuje přímou přepravu fekálií na povrch (po kolejích) a rychlé vyprázdnění a dezinfekci v čisticích...
Důlní velkoprostorový samovýsypný vůz VSV 3,3 m3
Velkoprostorový samovýsypný vůz VSV 3,3 m3 je určen pro dopravu sypkých a kusových materiálů maximální sypné hmotnosti 1,2 t/m3 a maximální kusovitosti 450 mm.
Konstrukce...
Důlní vůz nářaďový ON 28 1783
Tento vůz je určen pro dopravu nářadí po kolejích. Hlavní částí vozu je uzamykatelná skříň, upravená v horní části jako pracovní stůl s dřevěnou...
Mechanizace a elektrifikace Dolu František
Mechanizace povrchových pracovišť postupovala s rozvojem těžby i s vývojem techniky až do doby vyhlášení útlumu.
V roce 1913 byla postavena definitivní kompresorovna a ventilátor...
